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          4連スロットルチャンバー&サージタンクキット<意匠登録済>

          ターボチューニング等による増加した空気流量はノーマルスロットルとノーマルサージタンクのままでは抵抗となってしまう問題が多くあげられます。
          この事から

          • 各燃焼室へ増加した空気流量を効率よく送り込む為のサージタンクの容量と形状の見直し。
          • 高い慣性加給効果を得る為にスロットル部の4連化により、各燃焼室へ均一に空気吸入を安定させる事。

          この問題をクリアし、歯切れの良いエンジンレスポンスに加え、中高回転域でのスムーズかつ強烈なパワーとトルクを生み出す事が可能となります。

          車  種 型  式 エンジン型式 税抜価格 備  考 
           シルビア?80SX  (R)PS13  SR20DET 340,000円  要リセッティング

           シルビア

          (SOLD OUT) ※ロット受注のみ受付

           S14  SR20DET 350,000円
           S15  SR20DET 350,000円

          ※ 本製品装着後は、本製品と不適合なエンジン・コントロールユニットのままでご使用いたしますと、エンジン本体の破損をまねきますので、信頼のおけるエンジン・コントロールユニットのチューナーに確実なセッティングを依頼し、最適なエンジン・コントロールユニットに変更ののちご使用下さい。
          ※ オーダー時ご使用になられるトップフィードタイプインジェクターメーカーをお知らせ下さい。 例:DENSO製 or JECS製

          ノルクセミヤセ翅ヨイソランモソサカカッツ